一、项目基础信息

项目名称：北京城市副中心站综合交通枢纽“京帆”屋盖（亚洲最大地下综合交通枢纽标志性景观）

项目地点：中国北京市通州区，北京城市副中心站主站房上方广场区域

建成时间：2025 年 12 月（首片主帆 2024 年 8 月亮相，10 片屋盖全部完工）

膜结构面积：27,400㎡，由7 片主帆 + 3 片副帆组成，最大主帆投影面积达4,289㎡，最小主帆2,477㎡，屋面最高点约26 米，最低点约8 米

建筑特色：以大运河 “帆影” 为设计灵感，打造 “双层共构” 的复合膜结构屋盖，寓意京津冀协同发展、扬帆起航；作为亚洲最大地下交通枢纽（总建筑面积约128 万㎡）的 “城市天窗”，可将自然光引入地下32 米深的站台层，创造 “阳光枢纽”，成为北京城市副中心的新地标与绿色建筑典范

二、膜结构核心参数

膜材类型：PTFE/ETFE 复合膜系统，上层为PTFE 张拉膜（帆面），下层为ETFE 气枕膜（采光泡泡），德国 Vector Foiltec 定制款，透光率精准控制为8.9%，平衡采光与隔热需求

膜材总面积：27,400㎡，其中 ETFE 气枕膜面积约18,000㎡，由1,200 + 个独立气枕组成，单枕尺寸约3m×5m，内部持续加压，气压自动调节

结构形式：空间异形钢结构 + 双层复合膜系统，上层为悬挑式桁架 “帆骨”，下层为椭圆形钢框架支撑 ETFE 气枕，总用钢量12,000 吨，单帆最大悬挑达35 米，无柱覆盖广场区域

应用部位：覆盖主站房上方 5 个大型采光井，连接地下三层交通枢纽与地面城市广场，形成 “绿色城市会客厅”，为市民提供开放活动空间

技术规格：

复合膜系统：上层 PTFE 膜提供遮阳与造型，下层 ETFE 气枕提供采光与隔热，形成高效热屏障，降低太阳热增益60%+

采光系统：通过 5 个采光井将自然光引入地下 32 米深处，覆盖站台层约 **80%** 区域，创造 “光之长河” 效果

智能控制：中央控制系统实时监测气压、风速、温度，风速超30km/h自动调整系统状态，确保结构安全

节能指标：每年减少热负荷520 万千瓦时（相当于 3,200 台家用空调夏季制冷量），节约照明用电48.6 万千瓦时

三、技术亮点

亚洲最大地下枢纽的 “阳光天窗”：全球首创PTFE/ETFE 双层复合膜应用于超大型地下交通枢纽，解决地下空间自然光缺失痛点，打造 “可呼吸的地下枢纽”，为全球同类项目提供绿色设计典范

“双层共构” 创新设计：上层 “帆面”（PTFE 张拉膜）提供遮阳与标志性造型，下层 “采光泡泡”（ETFE 气枕）提供柔和自然光，两者协同实现遮阳、采光、隔热、美观四大功能，技术难度与艺术价值并重

极端精准的膜材透光控制：通过科研团队反复论证，将 ETFE 膜透光率精确控制为8.9%，既保证地下空间充足采光，又避免夏季室内过热，实现光热环境的最优平衡

超大跨度异形钢结构：单帆最大悬挑达35 米，无柱覆盖广场区域，创造开阔的城市公共空间；受场地限制，采用 “空中精准焊接” 技术，每段钢梁在无参照物的半空中拼接，安装精度达毫米级

高效节能的绿色系统：自然光引入减少照明能耗，复合膜热屏障降低空调负荷，整体能耗比传统屋盖降低50%+，获绿色建筑三星级认证，成为交通基础设施可持续发展标杆

文化与技术融合：以大运河 “帆影” 为设计灵感，将地域文化元素融入现代膜结构技术，打造兼具文化内涵与工程美学的城市地标，体现 “站城一体、水岸共融” 的设计理念

模块化快速安装：ETFE 气枕采用工厂预制 + 现场快速安装，单枕安装时间控制在2 小时内，确保施工进度，同时保证整体密封性与外观一致性

四、材料性能特点

上层 PTFE 张拉膜（帆面）

高强度耐久：抗拉强度达1,000N/5cm，抗撕裂性能优异，设计使用寿命≥30 年，适应北京四季分明的气候环境

遮阳隔热：遮蔽90%+ 太阳辐射，阻挡99% 紫外线，表面涂覆特殊涂层，减少眩光，为下方 ETFE 气枕提供保护

自洁环保：表面自洁性强，雨水冲刷即可清洁，无需频繁维护，降低运营成本，符合大型公共建筑低维护需求

防火安全：A 级防火等级，燃烧无滴落物、无有毒烟气，符合交通枢纽高安全标准，保障公共安全

下层 ETFE 气枕膜（采光泡泡）

轻质透光：自重仅0.15-0.3kg/㎡，透光率8.9%，提供柔和自然光，避免直射光与眩光，提升地下空间舒适度

保温隔热：双层气枕形成空气隔热层，热传导系数低，有效降低地下空间热负荷，提升空调效率

耐候抗老化：适应北京 **-20℃至 + 40℃** 温度范围，抗紫外线、抗酸雨腐蚀，设计使用寿命≥25 年

灵活更换：气枕可单独更换，局部维护不影响整体使用，降低后期运维成本，适应交通枢纽 24 小时运营需求

复合膜系统协同优势

功能互补：PTFE 膜提供遮阳与造型，ETFE 膜提供采光与隔热，两者结合实现1+1>2的综合性能

结构优化：复合膜系统自重仅为传统玻璃的1/5，大幅减轻钢结构荷载，实现超大跨度无柱设计，降低基础工程成本

声学控制：双层膜结构有效降低外部噪音，创造更舒适的地下空间环境，提升旅客体验

五、项目定位与用途

功能定位：北京城市副中心站综合交通枢纽的标志性景观与绿色核心，打造 “北京新门户”，实现 “站城一体、水岸共融” 的发展理念，成为全球地下交通枢纽自然光利用的典范

核心用途：

自然光引入：将阳光送入地下三层，直达轨道站台，创造 “阳光枢纽”，提升旅客舒适度，减少照明能耗

城市客厅：覆盖区域成为绿色城市会客厅，结合广场景观，为市民提供丰富多彩的活动场所，提升城市活力

地标塑造：以独特的 “京帆” 造型成为北京城市副中心的视觉焦点，增强区域识别度，提升城市形象

节能示范：展示大型交通基础设施如何通过创新材料与设计实现节能减排，为全球同类项目提供可持续解决方案

地标价值：由北京市建筑设计研究院（BIAD）设计，北京城建集团承建，总投资约15 亿元，代表了21 世纪 20 年代中国膜结构技术在交通枢纽领域应用的最高水平，是北京城市副中心建设的标志性工程，也是京津冀协同发展的重要象征

该项目成功将 PTFE/ETFE 复合膜技术与地下交通枢纽的功能需求深度融合，通过创新设计解决了地下空间自然光缺失、能耗高等痛点，为城市地下空间开发提供了绿色可持续的新路径，成为全球膜结构工程领域的标志性案例。